Sektor penggalian dengan cepat mengejar ketertinggalan dari penambangan di bidang pengangkutan otonom – dan bahkan bergerak maju di bidang elektrifikasi mengingat kemampuan untuk menggunakan peralatan kelas yang lebih kecil dengan siklus tugas yang lebih ringan. Mengenai AHS, Heidelberg Materials minggu ini mengatakan pihaknya mempercepat peluncuran global peralatan berat bergerak otonom.
Dinyatakan: “Bekerja sama dengan mitra teknologi yang sudah mapan, perusahaan ini berkembang dari proyek mercusuar ke peluncuran yang lebih luas di enam lokasi dan dua jenis kendaraan di Amerika Utara, Australia, dan Eropa.” Heidelberg Materials berencana untuk mengerahkan sekitar 30 kendaraan otonom sebagai bagian dari fase ekspansi pada tahun 2026. Peningkatan ini didasarkan pada keberhasilan penerapan AHS di tambang Lake Bridgeport di Texas, AS.
Meskipun mitranya tidak disebutkan namanya, Applied Intuition, Pronto, dan sensmore semuanya membuat pernyataan terpisah sehubungan dengan proyek masing-masing – sementara AKU memahami bahwa Epiroc juga bergabung dengan platform otonomi LinkOA-nya. Yang menarik adalah Heidelberg tetap membuka pilihannya, bekerja sama dengan empat perusahaan dan sistem berbeda di berbagai jenis mesin dan wilayah. Hal ini akan memberikan peluang unik untuk membuat perbandingan berdasarkan hasil dari berbagai teknologi di operasi penambangan yang berbeda. Dunia pertambangan lainnya – dan dunia pertambangan – akan memperhatikan dengan penuh minat.
Intuisi Terapan yang pertama – yaitu menerapkan sistem pengangkutan otonom untuk operasi penambangan Heidelberg Materials, dimulai di Clarence Sands, New South Wales Australia. Ia menambahkan bahwa pihaknya akan menyediakan Self-Driving System (SDS) untuk Konstruksi “untuk mendukung operasi pengangkutan otonom dalam armada kendaraan konstruksi dan pertambangan Heidelberg Materials di Australia.” Sistem Intuisi Terapan berjalan langsung pada kendaraan, dengan sistem persepsi, pengambilan keputusan, dan keselamatan terintegrasi di dalamnya.
Epiroc diperkirakan juga memiliki kemitraan – yang melibatkan tambang Heidelberg lain yang belum disebutkan namanya di Australia Barat – untuk menerapkan platform LinkOA, meskipun hal ini belum diumumkan secara resmi. LinkOA sudah terkenal di Australia karena merupakan salah satu dari sedikit AHS agnostik OEM secara global yang berhasil diterapkan pada operasi penambangan besar – khususnya di tambang Roy Hill, yang dioperasikan oleh Hancock Iron Ore. Pada bulan Januari, LinkOA mencapai tonggak sejarah yang signifikan dengan lebih dari 300 Mt material telah dipindahkan secara mandiri menggunakan LinkOA yang diterapkan pada 54 truk Caterpillar 793F, 24 truk Hitachi EH5000, dan 18 Hitachi truk EH4000.
Pindah ke Amerika Utara, Pronto, pionir Silicon Valley dalam pengangkutan otonom pertama AI dan mesin teknologi inti Atoms Mining, akan memperluas penerapan AHS-nya ke dua lokasi Heidelberg Materials tambahan. Jadwal penerapan ini mengikuti keberhasilan proyek percontohan dan integrasi operasional teknologi di tambang Heidelberg Materials di Lake Bridgeport, Texas, yang menurut Pronto memvalidasi skalabilitas, keamanan, dan efisiensi operasional platform otonominya. Selama periode delapan bulan, Pronto AHS secara aman dan mandiri mengangkut lebih dari dua juta ton batu kapur. Operasi ini juga mewakili tambang armada campuran otonom pertama di Amerika Utara. Dengan mengintegrasikan berbagai merek peralatan secara lancar – termasuk truk seri Caterpillar 775G dan Komatsu HD605 – ke dalam satu AHS. Jadwal peluncuran baru ini menargetkan fasilitas canggih di Mitchell, Indiana, dan tambang Servtex, Texas yang bervolume tinggi.
Terakhir, sensmore bermitra dengan Heidelberg untuk mengotomatisasi operasi wheel loader di lokasi ekstraksi pasir dan kerikil yang tidak disebutkan namanya di Jerman bagian utara. Pernyataan tersebut menyatakan: “Kemitraan ini menjadikan sistem otomasi penuh dan AI Fisik sensmore menjadi salah satu kategori mesin terpenting dalam ekstraksi bahan mentah. sensmore melengkapi wheel loader dengan teknologi otomasi lengkap dan mengintegrasikannya secara vertikal ke dalam proses ekstraksi — mulai dari mesin dan infrastruktur keselamatan fungsional hingga jaringan dan antarmuka operasional yang diperlukan untuk lingkungan produksi nyata.”
Di Heidelberg Materials, sensmore mengotomatiskan proses ekstraksi material bervolume tinggi. Pada skala ini, dikatakan bahwa otomatisasi menciptakan landasan bagi ekstraksi material generasi berikutnya: keluaran yang lebih konsisten, pemanfaatan mesin yang lebih tinggi, dan pengoperasian lokasi harian yang lebih aman dan sehat. “Kemitraan ini bertujuan untuk mendukung pengenalan ekstraksi material otomatis secara bertahap di Eropa,” kata Maximilian Rolf, CEO dan Salah Satu Pendiri sensmore.
Dalam pernyataannya sendiri, Heidelberg Materials mengatakan: “Dirancang untuk diintegrasikan ke dalam armada yang ada, teknologi yang digunakan di seluruh proyek otonom Heidelberg Materials memberikan cara yang terukur dan hemat biaya untuk mempercepat modernisasi peralatan berat bergerak. Sistem ini memanfaatkan sensor canggih, kamera, dan kecerdasan buatan untuk mengoperasikan truk pengangkut dan peralatan bergerak lainnya secara mandiri di lingkungan yang kompleks dan dinamis.”
“Memajukan otomatisasi dan aplikasi AI adalah pilar utama agenda keunggulan teknis kami seiring dengan upaya kami untuk terus meningkatkan standar proses dan peralatan kami,” kata Axel Conrads, Chief Technical Officer dan Anggota Dewan Pelaksana Heidelberg Materials. “Dengan tim penerapan otonom global yang kuat dan bekerja sama dengan mitra teknologi terbaik di kelasnya, kami kini fokus pada peningkatan teknologi dengan cara yang disiplin dan berorientasi pada hasil.”
Perluasan otomatisasi perusahaan dikatakan semakin meningkatkan keselamatan dan kinerja operasional. Peluncuran saat ini adalah bagian dari inisiatif yang lebih luas untuk memperkenalkan lebih dari 100 kendaraan otonom pada akhir tahun 2028.
